沖縄旅行その６です。その６では「ゆいレール」を乗り鉄した内容をアップします。旅行２日目の昼に２日間（４８時間）通用切符を購入しました。最終日４日目の午前、那覇空港駅に到着するまで１枚の切符でゆいレール沿線を移動することができました。
ゆいレールは、沖縄県那覇市（那覇空港駅）と浦添市（てだこ浦西駅）を結ぶ、全長約１７キロメートルのモノレールです。現在はすべて２両編成ですが、今年の８月に３両編成の車両が走る予定です。
※駅ホーム・車内いずれもかなり混雑していました。乗客の写り込みがあるため、画像を一部加工しています。
【那覇空港駅】
那覇空港です。６月の梅雨の季節ゆえに観光のオフシーズンでしたが、空港も駅もかなり混雑していました。外国人の姿も少なくありません。ゆいレールの車両は２両編成かつ若干小型車のため、那覇空港駅から乗り込む乗客ですぐに混雑します。ちなみに、那覇空港駅が日本最西端の駅、隣の赤嶺駅が日本最南端の駅となっています。
那覇空港駅より撮影
日本最西端の駅
ステンドグラス 万国津梁の民（一部）
ステンドグラス 万国津梁の民（一部）
ステンドグラス 万国津梁の民（一部）
行き先表示
３両化に対応するためホームの工事の最中
ラッピング車両 外観 ※
ラッピング車両 車内 ※
那覇空港駅より撮影
【旭橋駅】
この付近も交通量が多いようです。バスセンターがあるので、バスをよく見かけました。
２日乗車券 旭橋駅で購入 大変便利！
旭橋駅 国道５８号
駅の陸橋から望む 国道５８号
駅の陸橋から望む 国道５８号
ガラスのモザイク画
旭橋駅 ラッピング車両Ａ
【県庁前駅】
県庁前駅 １９時４０分ごろ
ペデストリアンデッキより 沖縄県庁
ペデストリアンデッキより 那覇市役所
久茂地（くもじ）方面
２両編成のモノレール
【牧志駅】
牧志駅
牧志駅ホームから見た風景
おもろまち駅
おもろまち駅
▢おもろまち駅 案内板 ペデストリアンデッキ
首里駅
首里駅 ラッピング車両Ｂ 側面
首里駅 ラッピング車両Ｂ 運転台側
てだこ浦西駅
２００３年（平成１５年）８月の開業当初の営業区間は、那覇空港駅から首里駅まででした。その後、２０１９年（令和元年）１０月に浦添市のてだこ浦西駅まで延伸しています。「てだこ」とは沖縄方言で「太陽の子」の意味です。琉球王朝の第２王統「英祖王（えいそおう）」の神号「英祖日子（えそのてだこ）」が由来です。「浦西」は、浦添市内の地域の通称から取られました。一つ隣の駅「浦添前田駅」は浦添市の中心部に近い場所にあります。浦添前田駅とてだこ浦西駅の間にはトンネルがあります。
てだこ浦西駅 駅舎方面
てだこ浦西駅 手前のトンネル出入口
てだこ浦西駅
車両先頭左側の座席より 運転台
車両先頭左側の座席より トンネルの手前
次回は最終回です。楽しかった沖縄旅行を思い出しつつ記事を書いています。